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聚焦全球贸易新风向,解码中国外贸新趋势

用文字聚焦外贸行业发展最新风向,解码外贸行业发展最新趋势,与外贸人共同见证外贸行业发展变迁

潮声丨激流中洗牌:浙江外贸多年来首超江苏,杭州跻身前十,什么情况?
浏览量:959发布日期:2024-02-05

 近日,海关总署发布2023年外贸成绩单,中国进出口总值同比增长0.2%,受外需下滑、价格下行等多重因素影响下,中国外贸依然展现出较强韧性。

  透过各地陆续发布的进出口数据,中国外贸竞争格局正在悄然洗牌:浙江十多年来首次出口额超过江苏;杭州以6.1%的增速,使其迈入城市前十,增速还居于十强首位;宁波直逼前五,与东莞的差距不到百亿元;芜湖以40.6%的增速领跑前50名……

  浙江进位之势喜人,离不开民营企业的“压舱石”。数据显示,浙江有进出口实绩的民营企业首破十万家,占全省进出口比重首超八成,出口民营企业数居全国首位。杭州亦是如此,进出口总值首破8000亿元大关的背后,超六成由民营企业贡献。

  外贸格局洗牌的背后,释放出哪些新信号?杭州因何而进?又将如何行稳致远?刚刚闭幕的2024杭州市两会,给出了新打法。

  杭州超越天津成都重庆

  长期以来,在中国外贸城市格局中,杭州的年度进出口总额,常排在天津、成都和重庆之后,这三个城市也是杭州迈进前十的最大竞争对手——

  2022年,杭州位列第13位,天津、成都和重庆分列第10、11和12,杭州市进出口总额7564.8亿元,低于重庆的8158.4亿元;

  2021年,杭州依旧位列第13位,天津、成都和重庆分列第9、11和12,杭州进出口总额7379亿元;

  2020年,杭州位列第14位,天津、成都和重庆分列第8、9和11,杭州进出口总额5934亿元;

  从近三年来看,杭州距离最近的重庆,外贸差距常维持在600亿元上下,而这一次,杭州连续超越重庆、成都、天津等三市,跨过中国外贸城市前十门槛。

  特别是,杭州出口5339亿元,占全国份额提升至2.25%,已超越安徽5231.2亿元的出口规模。

  在杭州助力下,去年,浙江省进出口4.90万亿元,同比增长4.6%;其中,出口3.57万亿元,同比增长3.9%,跃升至全国第二,位列广东之后。

  十强之中,苏州和东莞是唯二出现下滑的城市,其中苏州2023年进出口总额2.45万亿元,增速下滑4.6%;东莞进出口总额1.28万亿元,增速下滑8.2%。

  苏州虽然呈现出下滑疲态,但是其县级市昆山,去年外贸进出口7610.6亿元,同比增长10.3%,占江苏全省比重提升至14.5%,进出口依然活力强、潜力大,为外贸的新一轮洗牌增添不少变数。

  十强城市的前三名之争,也呈现出分外激烈的特征:去年上半年,深圳外贸增速3.7%,远低于上海的11.4%,总量也被北京反超。不过,到前三季度,深圳就以7.3%的增速,从北京手中夺回第二把交椅。

  第五名之争也有“松动”迹象。因为东莞的“大跌”,宁波日渐逼近,而在过去,起码有着千亿元以上的差距。

  再将目光放大:前30名之中,另一个浙江外贸大市金华,以12.6%的增速领跑,位列第12位;前50名中,芜湖以40.6%的增速成为“增长冠军”,出口额增速更达到63.7%,汽车产业出海是重要因素。

  “三个新”的增长点

  服装、家具、家电是杭州外贸出口的“老三样”,眼下,面对来自市场的压力和挑战,这些老赛道已日渐呈现饱和态势。

  去年,杭州外贸“老三样”出口640.2亿元,增长5.4%,增速略低于全省0.3个百分点。面对对外贸易的诸多压力,杭州如何寻找新的增长点?可以从“三个新”进行解读——

  “新三样”助推外贸结构持续优化,锂电池、电动载人汽车和太阳能电池崛起,逐步成为杭州新的出口增长点。杭州“新三样”产品出口135.3亿元,同比增长76.3%,增速高于全省65.3个百分点,高于全国46.4个百分点。究其原因,得益于杭州在高端制造业领域的早布局,它们均是杭州五大产业生态圈的发力方向;

  新市场,持续拓展杭州外贸“朋友圈”。面对世界经济复苏势头不稳态势,过去的外贸传统市场呈现疲弱态势,杭州便强化了对俄罗斯、非洲、阿盟等新兴市场的挖掘,对这些市场的出口增长较快,分别为42.3%、27.2%和19.8%。在共建“一带一路”的国家和地区,杭州实现进出口额3500.0亿元,同比增长7.8%;

  新动能,也源于更多自主品牌走向国际市场。有两个维度可以体现:民营企业的压舱石地位日益凸显,去年,杭州民营企业出口4017.12亿元,同比增长9.8 %;外贸主体规模进一步扩大,在全市有进出口实绩企业的16559家中,出口实绩企业达14104家,主体数量创历史新高。

  在杭州外贸“追新”过程中,商务、海关等部门积极搭建优质平台。去年一开年,杭州市商务局便升级“海外杭州”自办展平台,首次包机组织参加中国在RCEP区域自主举办的最大规模展会,时至今日,“专业展和自办展”新模式,已成为杭州助力企业拿订单拓市场的重要路径。

  在海兴电力,去年参加了近30场展会,让客户现场感受产品及服务,提高订单转化率和成交率。去年,该企业在欧洲,用电领域合同额同比增长十倍,营收同比增长三倍;在非洲的合同额同比翻涨一倍,营收额增长30%。

  数据显示,去年,杭州出行团组共计773个,出行企业3485家次,参加展会数量超520个,获取订单金额达1114.9亿元,拓市场规模和成效位列全省第一。

  外贸如何越做越大

  外贸,是观察经济开放及活力的“晴雨表”。

  当下,全球经济整体萎靡,不少经济体贸易不同程度承压,无论是浙江还是杭州,外贸结构还处于调整转型期,新一年将如何持续释放对外开放红利?成为省市两会热议的话题。

  “拓展有优势的外贸外资”“抢抓‘新三样’出口机遇”“纵深推进制度型开放”……透过杭州市政府工作报告,我们也看到了浙江外贸的长期蓄力——

  有壮大“新”动能。拿数字贸易来说,杭州已成功举办两届数贸会,拥有跨境电商、直播带货等多张金名片,根据杭州市商务局提供数据,去年,杭州跨境电商进出口总额1400.38亿元,同比增长16.38%。“但由于各国关税和法律法规政策不断变化,国外监管政策不统一,国际物流体系复杂,电商企业在出海中困难重重。”政协委员宋成,是杭州佳成国际物流股份有限公司总经理,他提议杭州加强国际合作,通过与国家、平台、服务商、卖家协作,得到有力的法律及资源支持,助力更多杭州企业出海。

  有提升“老”优势。杭州传统制造虽面临巨大挑战,但仍是支撑出口的重要基础,政协委员赖晓烜,担任浙江可胜技术股份有限公司副总裁,他关注传统外贸基本盘如何稳住。“经过10多次调研,我发现这些企业产能普遍过剩,但市场的需求日益乏力。” 赖晓烜提议,一方面,要给传统企业留有熬过经济下行的时间窗口,由政府牵线组织企业抱团出海,比如,联动链主企业到墨西哥、东盟等地设立中资产业园;另一方面,鼓励大企业在产业周期中抓住整合契机,加大研发创新投入练好内功。

  无论“新”或“老”,信心贵如黄金。“保持定力,增强信心,是外贸企业应对各种风险挑战的关键,很多企业殷切盼望出台更多更好的支持政策,特别是展会和金融的支持。”人大代表朱红芬告诉记者,比如,展会上,很多企业参展报名积极性很高,希望能有更多重点展会的展位资源,满足更多企业多元化参展需求;金融上,希望政府继续加大出口信用保险支持力度,为中小型外贸企业减负降本。

  寻找全新增长点,还在于发挥自身优势,加强城市之间的协作,这成为当前中国外贸的最新趋势。纵观长三角,新能源汽车产量已占到全国四成以上份额,由其延伸出的协同创新,正在不断深化:上海提供芯片软件,江苏供应动力电池,浙江提供一体化压铸机,安徽完成整车组装……一辆新能源车从设计到生产,在4小时车程内便可完成。

  前行路上,有风有雨是常态,诚然,中国经济回升向好、长期向好的趋势没有改变。一个可以预见的趋势是,从2023的“新三样”出发,未来可能还会涌现出“新五样”“新八样”……中国外贸城市格局,也将再迎新一轮洗牌,而这恰恰是中国制造提升核心竞争力的必由之路。(来源:浙江在线 侵删)

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